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作家 / 张昕

出品 / 灼见汽车

2026年2月9日，广汽领程新动力商用车有限公司（原广汽日野）工商变更完成备案，广汽集团副总司理黄永强精采接掌董事长、法定代表东谈主职务，全面主办企业霸术治理与策略落地责任。 这一东谈主事任免距前任郑衡因体魄原因离职仅隔两月，而郑衡的前任严壮立在2025年9月离职后已被接洽部门探询。 半年内三换董事长的零散东谈主事悠扬，让52岁的黄永强肩负起清楚军心、股东转型的双重重担，其履职奏效成功决定广汽在新动力商用车赛谈的行业地位，更影响集团“番禺行为”策略的纵深股东。 算作广汽体系深耕20余年的“老兵”，黄永强的经验号称万能，事迹轨迹从广汽菲克营销部部长晋升至广汽丰田副总司理，历任广汽商贸总司理、广汽传祺总司理等要道岗亭，最终擢升集团副总司理兼公关宣传本部本部长、广汽国际副董事长。 尤其在2025年11月升任集团副总后，他深度参与番禺行为改造，对集团新动力时期储备、产业链资源整合有着精确把抓，这组成其接掌的中枢底气。

这次东谈主事震动背后，是新动力商用车行业的强烈变革与广汽领程的转型进犯感。 2025年国内新动力商用车销量劲增至87.1万辆，同比激增63.7%，商场渗入率跃升至26.9%，一汽自如、中国重汽等头部企业新动力增速均超200%，其中重汽新动力轻卡销量同比暴涨390%。 而广汽领程自2025年4月改名转型以来，开云app官方在线入口虽发布纯电、氢燃料居品矩阵并与华为、因湃电板确立配合，但受东谈主事悠扬影响，策略股东滞后，全年仅托付340台氢燃料重卡，在纯电轻卡、中卡等主流细分商场声量微小，与行业头部差距不息拉大。 更严峻的是集团层面的事迹压力。广汽集团2025年三季报显露，归母净圆寂达43.12亿元，衔接三个季度事迹承压，商用车板块算作集团“十四五”重心布局的增长极，亟需通过新动力转型解围孝敬增长动能。 黄永强接掌后，亚搏紧要任务即是将“番禺行为”的改造红利注入商用车板块，依托集团IPD过程优化效果，将新车开导周期从26个月压缩至18-21个月，研发本钱缩小超10%，为广汽领程加速居品落地筑牢轨制根基。 在纯电范畴，基于正向研发的T9纯电重卡平台，升级推出续航超400公里的轻卡居品，锁定城市配送、口岸短倒等高频率功课场景，同期深切与华为共建的超充定约2.0，加速大湾区兆瓦级补能鸠合建设。

  氢能赛谈则不息扩大重卡托付范围，想法2026年销量打破1000台，依托广州开导区加氢站鸠合，霸占主线物流、口岸集疏运等中枢场景商场。 此外，针对国际高增长商场，2027年上市的GACPICKUP01电动皮卡将领先出海，借力广汽国际渠谈兑现国际销量占比15%的想法。 解决层面，黄永强需飞速竖立两任前董事长涉案激勉的信任裂痕。业内分析合计，其兼任集团公关宣传本部本部长的配景，将有助于教育企业交流透明度，而多年的团队治理教训则能有用清楚中枢时期与营销团队。 同期，借助集团“神气制”激励机制与事迹司理东谈主体系，广汽领程有望构建更郑重的解决架构，解脱东谈主事悠扬暗影。 面前，新动力商用车行业正从政策运行转向商场运行，中枢竞争焦点已转向全人命周期本钱上风，2026年渗入率有望打破42%。黄永强的上任，象征着广汽领程精采从改革期迈入攻坚期。 在这场新动力商用车的价值深耕战中，黄永强的每一步决议，皆将牵动通盘这个词行业的敏锐神经。