如今，斯巴鲁傲虎被称为跨界车，但它并非一直如斯。傲虎当先是1995年斯巴鲁力狮（Legacy）中型车的一个选装包，除了如今为东说念主熟知的旅行车繁衍SUV车型外，它还曾推出过轿车版块。算作该界限的前驱，斯巴鲁早在20年前就启动提供全时四驱（AWD）车型。在20世纪80年代末和90年代初销量下滑之际，斯巴鲁充分哄骗了这段历史，重塑了其居品线。傲虎即是首批后果之一。

固然第一代傲虎（Outback）的外不雅更偏向于硬朗的四驱力狮（Legacy）旅行车，但不到一年，它就配备了升高套件以加多离地缺欠。尔后，其联想理念便变得下里巴人：沿用劲狮原有的庞杂四驱系统，进步离地缺欠并优化悬架，再赋予它前卫的外不雅。这款车型的推出偶合好意思国蹧跶者对SUV的需求达到顶峰之际，尽管傲虎骨子上仍是一款旅行车，但它扬弃了传统家用SUV的形象，转而塑造了一款概况投降任何地形的公路旅行利器。

Outback照旧推出便广受接待，并很快繁衍出基于紧凑型翼豹打造的微型Outback Sport。在其上市的第一个十年里，还有一款与之配套的轿车——力狮SUS（畅通型多用途轿车），等闲也被贴上Outback的标识。Outback如斯受接待，全时四驱系统又成为其一大卖点，以至于到了1999年，斯巴鲁已将其总共车型都升级为全时四驱，并跋扈哄骗Outback的告捷上风。

自那时起，傲虎与力狮的各异越来越大，其更大的旅行车车身渐渐演造成更接近跨界车的车型。到了2010年代末，力狮轿车的联想完全是由广受接待的傲虎的越野性能和空间需求所决定的。

算作斯巴鲁多年来最大的车型，傲虎（Outback）一直是展示该汽车制造商最新时刻的先锋。其EyeSight驾驶辅助系统早在2008年就已应用于该车型，远早于日产和本田等竞争敌手推出雷同居品。此外，其全时四驱系统也历程多年的握住鼎新。2021年，斯巴鲁还推出了愈加强悍的版块——傲虎旷野版（Outback Wilderness），并由此开启了斯巴鲁丛林东说念主（Forester）和斯巴鲁Crosstrek旷野版车型的先河。傲虎实用、空间宽广，况且领有出色的轻度越野才气，其高离地缺欠和先进的地形惩办系统使其概况胜任各式路况。

然则，它并非白玉无瑕。并非总共东说念主都心爱斯巴鲁曩昔十年一直使用的无级变速自动变速器（CVT），而且这种变速器的维修也比较复杂。斯巴鲁的水平对置四缸和水平对置六缸发动机比一些竞争敌手的传统发动机需要更多的小气，而且家喻户晓，跟着时候的推移，它们的缸垫磨损会愈加严重。此外，它们的油耗也高于一些传统的直列四缸和V6发动机，而且斯巴鲁从未推出过夹杂能源版的傲虎车型。另外，与传统的轿车或旅行车比拟，常常越野行驶的全时四驱车的零部件磨损也更为严重。

话虽如斯，Outback 安全可靠，性能超卓，深受斯巴鲁车主醉心，他们觉得 Outback 是一款相配棒的车。本购车指南将逐代 Outback 进行详备先容，并为每一代车型提供一些购车提出。

斯巴鲁傲虎：价钱、可靠性和最好购买年份

常见问题解答斯巴鲁傲虎的优弱点斯巴鲁傲虎系列第七代（2026年于今）第六代（2020-2025）第五代（2015-2019）第四代（2010-2014）第三代（2005-2009）第二代（2000-2004）第一代（1995-1999）

常见问题解答

哪几年的斯巴鲁傲虎最好？

大大宗Outback车型在跟踪此类数据的机构中仅取得“平均”可靠性评级。这可能是因为它们等闲比丰田凯好意思瑞或RAV4需要更多的注重，而且每每最终需要更换气缸垫或正时皮带，这两项维修用度都不低。然则，Outback总体来说是一款相配耐用的车型。字据《蹧跶者讲演》的数据，大大宗机构觉得，故障最少、可靠性纪录最好的车型是2014年、2016年、2017年以及2021年及更新的车型。

斯巴鲁傲虎最差的年份是哪几年？

不同的可靠性跟踪机构对此认识不一。众包网站CarComplaints发现，2013、2015和2018款车型问题最多。这些年份逾越了两代车型，但最常见的投诉是电气系统和发动机问题。然则，正如上文所述，JD Power和《蹧跶者讲演》对这些年份的评价要高得多，而且后者似乎更爱护2005至2007款车型，以及最近的2019和2020款傲虎。JD Power真的给总共傲虎车型都评出了“平均”或略高于平均水平的可靠性评级。很少有买家会采用2002年之前的车型，但它们的2.5升发动机存在气缸垫故障和冷却液败露的纪录。

购买二手斯巴鲁傲虎合算吗？

算作一辆二手车，若是您追求宽广的空间、丰富的成就和全天候的驾驶性能，那么傲虎 (Outback) 十足物超所值。固然它的小气老本比其他一些中型家用车（轿车和跨界车）要高，但多年来，它也一直提供着很多先进的安全成就和高超的驾驶性能。如今，旅行车在汽车行业已基本成为价钱鼓吹的小众车型，而傲虎 (Outback) 则是少数几款仍然给与这种车体态式的经济型车型之一，即使它已经发展成为一款跨界车。它的实用性极强，而这恰是它的价值地点。

斯巴鲁傲虎的优弱点

优点：

出色的全轮驱动系统骄傲宽广的里面空间具备多项安全功能

弱点：

与竞争敌手比拟，需要更鼓吹的长久小气老本燃油效力比某些替代车型更差后期公路性能平平

斯巴鲁傲虎系列

第七代（2026年于今）

第七代斯巴鲁傲虎于2026款车型岁首度亮相，其车身轮廓比拟前代车型愈加清廉，但举座比例依然相似。这次重新联想赋予了新车愈加硬朗的造型元素，包括全新的灯光联想以及车身下部面板上愈加耐用的纹理饰板。车顶行李架横杆的横向承重才气进步至220磅（约100公斤），可用于吊挂吊床或晾衣绳。

车内，车门上的水瓶架现时可以容纳32盎司的水瓶，车顶线条也升高了2英寸，从而带来了更宽广的头部空间。行李厢容积加多了2立方英尺，高度也加多了2英寸。科技成就也得到了紧要升级，配备了全新的12.1英寸信息文娱透露屏和运行更新软件的12.3英寸数字神情盘。

第七代傲虎引入了一些令东说念主印象真切的安全时刻。进军制动辅助系统（带安全车说念采用功能）可在驾驶员使用自合乎巡航为止时失去响应的情况下经受车辆，将车辆移至路肩并见告进军救助就业。在指定的高速公路上，配备该系统的傲虎现时可以在驾驶员监控下以最高 85 英里/小时的速率完结免手控行驶。EyeSight 录像头现时给与更广的视角，可以更好地检测行东说念主和骑行者，况且该系统还加多了触觉反馈警报。

尺度的2.5升水平对置发动机历程鼎新，现时可以输出180马力和178磅英尺的扭矩。XT车型则沿用了上一代的2.4升涡轮增压发动机，其输出功率为260马力，扭矩为277磅英尺。

2026款斯巴鲁傲虎的起价为34,995好意思元（不含目的地用度），比老款车型大幅高涨。不外，斯巴鲁取消了初学级成就，因此现时的初学级车型为Premium版，标配成就比以前愈加丰富。

第六代（2020-2025）

第六代斯巴鲁傲虎于 2020 年款初度亮相，固然新车从外不雅上看与前代车型很难分袂，但其里面却进行了紧要的时刻升级。

起原，原先可选的六缸发动机被取消，改姓易代的是全新的2.4升涡轮增压四缸发动机。这款名为“XT”（沿用了第三代傲虎的称呼）的发动机领有260马力和277磅·英尺的扭矩，能源更强壮，燃油效力也更高（笼统油耗最高可达26英里/加仑，而之前为22英里/加仑）。尺度版车型则搭载了历程鼎新的2.5升四缸发动机，领有182马力和176磅·英尺的扭矩。两款发动机均匹配全新的无级变速器（CVT），并带有八速手动换挡口头，全时四驱系统依然是标配。

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这一代傲虎当先提供七种成就级别：2.5i、Premium、Limited、Touring、Onyx Edition XT、Limited XT 和 Touring XT。后几款车型配备了涡轮增压发动机和更多成就。

新款傲虎的车载科技成就也进行了紧要升级，包括可选装的全新11.6英寸竖屏触控屏，扶持Apple CarPlay和Android Auto功能，以及斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统、驾驶员提神力漫步训诫系统、远光灯辅助系统和前置录像头。初学级车型则配备两块比肩的8英寸屏幕和较为基础的界面。此外，傲虎还初度配备了Wi-Fi热门功能。

2022款Outback Wilderness车型初度亮相，它是一款全新且相敬如宾的成就。Wilderness是Outback原厂成就中越野性能最强的车型，领有9.5英寸的离地缺欠、横滨Geolander全地形轮胎以及历程额外调校的悬架和地形为止系统。它的外不雅也相同引东说念主留心，给与夺目的塑料包围和金色闪避，额外的保障杠有助于进步接近角和离去角，全新的车顶行李架系统可承重700磅，内饰则给与防水面料。固然它不像Limited XT和Touring XT车型那样配备总共豪华成就，但标配了涡轮增压发动机。

2023款斯巴鲁傲虎进行了紧要外不雅升级，给与了全新的玄色包围和重新联想的前脸，其联想灵感均源自广受接待的Wilderness车型。车载录像头也针对EyeSight驾驶辅助系统进行了升级，涡轮增压发动机的供应范围也进一步扩大。傲虎成为首款搭载what3words舆图时刻的斯巴鲁车型，该时刻使用三个单词代替传统的地址或导航点来指代位置。

2024款Outback Wilderness车型的前脸进行了升级，加热标的盘的可选成就范围扩大至Onyx Edition、Onyx Edition XT和Wilderness车型。此外，Onyx Edition车型还标配了天窗和倒车自动进军制动系统。2025款Limited车型也新增了天窗和加热标的盘，以及驾驶员提神力监测系统和内置导航系统。

2020款Outback的起价为26,645好意思元，不含目的地用度。令东说念主惊诧的是，这家汽车制造商将2025款的起价保管在29,995好意思元。这使得Outback成为领有同等尺寸和性能车辆的最经济实惠的采用之一。它还配备了很多主动安全系统，而这些系统在一些价钱更高的车型上需要特等付费，因此即使您采用配备两个略显奇特的信息文娱屏幕的基础款车型，它仍然物超所值。

第六代傲虎车型固然上市时候不长，保值率也可以，但性价比仍然很高。第六代傲虎的平均初学价钱从2020款的21,086好意思元到2025款的33,810好意思元不等。

CarGurus 屡次评测了最新一代的斯巴鲁傲虎，2020 年的评分为 7.7 分（满分 10 分），2021 年为 7.8 分，2022 年（旷野版）为 7.5 分。

第五代（2015-2019）

第五代傲虎于2015岁首度亮相，提供尺度版、豪华版、2.5升限量版和3.6升限量版四种成就。外不雅联想在前代车型的基础上进行了鼎新，更具畅通感和空气能源学性能，但举座变化不大。斯巴鲁认真将傲虎界说为跨界车，而非旅行车。手动变速箱是早期傲虎的标配，但很少有东说念主选配，这次被完全取消。而一些之前需要选配的安全系统，举例自动进军制动和盲点辅助，则成为更多（但并非总共）成就车型的标配。

标配一台2.5升四缸发动机，可输出175马力和174磅英尺的扭矩，这款发动机也常见于绝大大宗二手傲虎车型。3.6R Limited车型则搭载一台3.6升六缸发动机，可输出256马力和247磅英尺的扭矩。固然能源更强壮，但其笼统油耗仅为22英里/加仑，且价钱更高，因此并不受接待。

与之前一样，全时四驱系统是标配；与第四代车型后期一样，带有六速手动换挡口头的无级变速器（CVT）亦然标配。为了搪塞湿滑路面，斯巴鲁机灵的X-Mode地形惩办系统、斜坡缓降为止系统和坡说念起步辅助系统也成为标配。Limited版车型配备了专属的Stablex悬架减震器，带来更塌实、更踏实的驾乘体验。更关键的是，总共Outback车型都给与了全新的双叉臂式后悬架和前悬架摇篮式结构，这意味着行驶愈加平顺舒适。

车厢里面格调有所升级，但信息文娱系统仅作念了小幅窜改。初学级车型标配6.2英寸屏幕，高配车型则配备7英寸屏幕，两款屏幕的界面都易于使用，但功能较为基础。2016年，斯巴鲁为高配车型加多了Starlink互联就业，并在EyeSight驾驶辅助系统中加入了车说念保执辅助功能。一年后，斯巴鲁对内饰进行了升级，标配6.5英寸屏幕，并可选装8英寸屏幕，搭载了更先进的软件和更详尽的画面。8英寸屏幕初度扶持Apple CarPlay和Android Auto。

EyeSight驾驶辅助系统套件当先仅在高配车型上提供，包括自合乎巡航为止、自动进军制动和车说念偏离预警。盲点监测、车说念变换辅助和后方交叉路口警示也仅在高配车型上提供，直到2019年才成为全系标配。

这款 Outback 的大部分诟病都联接在它那嗡嗡作响的 CVT 变速箱上，高速行驶时嗅觉能源不及——不妨试驾一下感受一下——而且油耗施展依然不尽如东说念主意。不外，比拟之前的版块，亚博app它举座上愈加舒适、精采，除了 Outback 车型精深存在的一些小问题外，也比较少出故障。它骄傲宽广，后排空间比以前略有加多，而且由于与前代车型离别不大，是以群众对它相配熟习。

高配车型更合算，因为它们标配了EyeSight驾驶辅助系统，买家也可以研讨2019款车型，原因疏导。在2019款的临了一年，包括自合乎巡航为止在内的整套系统都是标配。除了一丝数顶级且里程数最低的车型外，现时大大宗第五代傲虎的售价都低于25,000好意思元，而且它们的保值率很高。尽管成就各异很大，但绝大大宗车型的售价都在16,000好意思元到24,000好意思元之间，包括能源更强的3.6R车型。找到一辆里程数低于80,000英里、售价远低于20,000好意思元的低配车型应该不行问题。

第四代（2010-2014）

第四代斯巴鲁傲虎标识着与前代车型比拟，出现了着实意旨上的紧要变革。该车型不再提供轿车版块，四缸车型也取消了传统的自动变速箱，转而给与无级变速自动变速器（CVT）。

造型联想也变得愈加跨界格调，为第五代和第六代车型奠定了基础。因此，这些十多年前的车型停在新款傲虎阁下，看起来仍然相配前卫。第四代傲虎的举座高度比前代车型更高，分量也略有加多，这影响了操控性，也加多了车重。它的轴距更长，车身宽度也更宽，这有助于加多车内空间，但执行上它的举座长度比2009款车型要短。

大部分基本机械结构保执不变。全时四驱是标配，配备地形口头，牵引力出色。提供四缸和六缸车型，均为之前Outback车型所用水平对置发动机系列的升级版。2010款Outback共有六款成就：2.5i、2.5i Premium、2.5i Limited、3.6R、3.6R Premium和3.6R Limited。

标配一台2.5升当然吸气四缸发动机，可输出170马力，扭矩也为170磅英尺。可选的3.6升水平对置六缸发动机则可输出256马力和247磅英尺的扭矩。两款发动机均可搭配六速手动变速箱，但四缸车型（销量占比极高）等闲给与新式Lineartronic CVT无级变速器。六缸傲虎车型仍然提供传统的五速自动变速器选项。

那时的车载时刻还十分基础，但斯巴鲁至少提供了导航和倒车影像，这两项功能都运行在8英寸触摸屏上，而那时大尺寸屏幕还远未普及。牵引力为止和踏实性为止系统并非标配，但都是标配。

2011年和2012年莫得紧要更新，但2013年Outback迎来了紧要变革。重新联想的前脸进步了车辆外不雅，而全新的2.5升四缸发动机则将能源进步至173马力，扭矩达到174磅·英尺。斯巴鲁还针对不同的变速箱定制了全时四驱系统：手动变速箱配备了无级变速四驱系统（CVT），CVT变速箱搭配了主动扭矩分派四驱系统（ATS），而五速自动变速箱则配备了可变扭矩分派四驱系统（VTDA）。总共车型都领有8.7英寸的离地缺欠，足以搪塞各式越野路况。

2013年，斯巴鲁傲虎Limited车型新增了Subaru EyeSight驾驶辅助系统，该系统包含自合乎巡航为止、自动进军制动和车说念偏离预警功能。2014年，斯巴鲁将EyeSight系统算作傲虎Premium车型的尺度成就。

一些可靠性跟踪网站对这一代傲虎的评价并不高，而且它的电气故障似乎比其后的车型更多。但另一方面，它们的价钱也相对低廉。一辆车况高超、行驶里程低于12万英里的第四代傲虎，最低售价仅为8000好意思元；咱们的搜索罢了透露，一些低里程的3.6R车型，成就皆全，售价不到1.7万好意思元。

六缸车型比较罕有，而且不如四缸车型省油，但它更有驾驶乐趣，高速公路驾驶体验也更好。2013款和2014款的高配车型成就更丰富，功能也更皆全，但价钱并莫得卓越太多，因此值得研讨。手动挡车型（有些驾驶者确乎更心爱手动挡）的价钱比同级别的自动挡车型略高一些。

第三代（2005-2009）

第三代傲虎于2004岁首算作2005款车型初度亮相。固然其基本联想与前代车型相差无几，但这一代傲虎的造型却远胜其他任何一代。它畅通的车身线条源于斯巴鲁那时尝试更具侵扰性的外不雅联想，与之前的版块以及其后的版块都迥然相异。与前两代车型一样，第三代傲虎也推出了轿车版块，配备了升高底盘的吊挂系统，但由于销量欠安，斯巴鲁于2007年停产了该车型，如今已极为生僻。

斟酌者们对第三代傲虎精采的驾乘体验和丰富的尺度成就拍案叫绝。不外，他们也对后排空间狭隘感到缺憾，33.9英寸的腿部空间是总共傲虎车型中最局促的。

2005款Outback提供三种发动机采用。标配一台2.5升四缸发动机，最大功率168马力，峰值扭矩166磅·英尺。可选配一台2.5升涡轮增压四缸发动机（“XT”），最大功率250马力，峰值扭矩250磅·英尺；以及一台3.0升六缸发动机，最大功率250马力，峰值扭矩219磅·英尺。变速箱方面，提供五速手动变速箱和自动变速箱两种采用。

2006年，2.5升当然吸气发动机的能源进步至175马力，并新增了导航系统。次年，斯巴鲁转变了傲虎的成就级别，但车辆的零部件保执不变。2009年，斯巴鲁为总共成就车型加多了车身踏实为止系统，但取消了长久销售的LL Bean车型，改姓易代的是Limited车型。

固然老款车型之间的成就各异不如新款车型那么较着（新款车型的信息文娱系统和主动安全功能各异很大），但LL Bean和Limited车型每每配备更多成就，举例木质和皮革标的盘、更精采的内饰、导航系统，以致还有USB接口。若是您缱绻购买这一代车型，那么这些车型值得研讨。

《蹧跶者讲演》对这一代Outback早期车型的可靠性评价不高，因此购买前务必仔细检讨，但它的发动机确乎比前两代车型更耐用。此外，最好采用有注重纪录的车辆，因为正时皮带情切缸垫的更换关于这款Outback来说都相配关键。与其后的车型比拟，由于车龄较长以及金融危急时间销量下滑，这款Outback相对罕有。

好的一方面是，它们的售价等闲在 5,000 好意思元到 10,000 好意思元之间，即使是最好的车型也不会贵太多。罕有的轿车版或手动挡车型可能需要多花一丝钱，但也不会贵太多。

第二代（2000-2004）

第二代傲虎（Outback）认真从力狮（Legacy）系列中寂然出来，于2000年进行了全新改款，并继续了前代车型的受接待进程。与之对应的“力狮SUS”轿车改名为傲虎轿车，并沿用了总共疏导的机械部件。外不雅造型愈加当代，斯巴鲁还推出了漂亮的双色车身配色有谋划，但举座联想理念基本保执不变。

尺度版车型搭载的是斯巴鲁久负著明的“EJ25”发动机的2.5升版块，与第一代车型所用的发动神秘切干系。这款发动机如今可输出165马力和166磅·英尺的扭矩。2001年，斯巴鲁推出了LL Bean尽头版，加多了一些豪华成就，更关键的是，它搭载了一台3.0升六缸发动机，可输出212马力和210磅·英尺的扭矩。固然斯巴鲁此前也坐褥过水平对置六缸发动机，但这款“EZ30”发动机的联想却是全新的，并成为接下来18年傲虎六缸车型的基础。

四驱系统依然是标配，离地缺欠加多到7.3英寸。四缸车型可选配四速自动变速箱或五速手动变速箱，而六缸车型则仅提供自动变速箱。斯巴鲁在2003年对外不雅进行了改款，但在其通盘人命周期内，这一版块并莫得进行太大的变化。

LL Bean车型配备了诸多特等成就，包括双区自动空调、CD换碟机、真皮座椅、双天窗、200瓦McIntosh音响系统以及先进的车辆动态为止系统（VDC）。它们还可以选装通用汽车的OnStar进军救助系统。其他Outback车型固然内饰骄傲，但当代化的成就相对较少。

研讨到这款车型的车龄，概况巡视其过往的注重纪录使其购买愈加妥当。《蹧跶者讲演》对2000年和2001年款的可靠性评级低于平均水平，但这些车型比其后的傲虎结构更粗浅，也更耐用。由于车龄、锈蚀（需仔细检讨）以及气缸垫问题，现时这些车型不太容易找到，但价钱低廉。除了少数几款成就较高的3.0升车型和轿车外，大大宗第二代傲虎的售价在4500好意思元到8000好意思元之间。

第一代（1995-1999）

Outback当先是1995年斯巴鲁力狮（Legacy）的一个成就套件，但直到一年后，其标识性的联想理念才最终成型。力狮于1988年推出，那时已发展到第二代，凭借其拉力赛车和全地形旅行车的出色性能，早已赢得了高超的口碑。Outback的联想旨在赋予这款车型与其部件一样坚固耐用的形象。

当先，这意味着外不雅更狠恶的保障杠，集成雾灯，更酷炫的轮毂，以及尺度的双色车身，下半部分给与深灰色涂装。底盘方面，保留了一些尺度力狮的部件，包括能源不及的2.2升四缸发动机，最大功率135马力，峰值扭矩140磅·英尺。能源通过四速自动变速箱或五速手动变速箱传递至四个车轮。

形象计谋顺利了，但斯巴鲁很快就修起了当先对发动机和离地缺欠不及的品评，并对这两方面进行了鼎新。1996年，它搭载了一台2.5升发动机，领有155马力和155磅英尺的扭矩，配备了更大的拉力赛格调前大灯，并进行了升高，使其离地缺欠达到7.8英寸。固然这不如今天的傲虎，但在那时，这是一款不同寻常的车型。此前惟一好意思国汽车公司（AMC）在20世纪80年代尝试过雷同的联想，推出了四驱的Eagle车型，但AMC在1996年早已倒闭。

这款车引起了公众的共识，并在澳大利亚演员保罗·霍根的助力下，匡助斯巴鲁重振了其在好意思国低迷的销量。该公司很快将这一口头应用到尺寸更小的翼豹傲虎（现金Crosstrek的前身）上，并取得了雷同的告捷。1997年，傲虎推出了限量版车型，加多了更高等的内饰材料，但1998年和1999年款车型则保执不变。

1998年，斯巴鲁还推出了“Legacy SUS”（畅通型多用途轿车），其基本联想与傲虎疏导，仅仅以力狮轿车为基础打造。不久之后，在第二代傲虎车型中，它被整合到寂然的傲虎居品线中。

这些早期的傲虎在那时算是可以的车，但由于气缸垫老化和正时皮带老化，发动机故障频发，名声欠安。2.5升车型尤其如斯。很多车迷都为其更换了能源更强的后期发动机，也有少数东说念主使用能源稍弱的2.2升发动机。注重纪录和车辆检讨都至关关键。好音书是，这些车现时售价不到5000好意思元，不外保藏家们才刚刚启动对这些早期傲虎感兴味。