最近，寰宇多座城市先后官宣“地铁审批收紧、暂缓诱骗”。

与此同期，南京地铁三期缱绻传出“再行评估、再行上报”的外传。不少网友温情，南京两条跨江地铁17、13号线有望投入三期缱绻吗？

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近期，东说念主民网交流留言板上一位网友留言接头：“《南京市国土空间详尽交通沟通（2021—2035）草案》中说起跨江交通沟通有17号线，念念了解这条知晓现时阐扬。另外雷同是跨江的地铁，17号线和13号线现时阐扬气象谁更快一些呢。”

对此，南京地铁集团作念出了恢复，本体涵盖三点：

1、现时，13号线、17号线为沟通知晓，正开展前期决策相干。2、南京过江有这些地铁线：已灵通运营的3条过江知晓（3号线、10号线、S3号线），灵验衔尾江北新区各板块与江南新街口、河西及南京南站等市级中心；4号线二期正在诱骗，建成后将进一步培植过江交通运力与轨说念就业水平。 3、城市轨说念交通属于紧要基础设施工程，其诱骗难度大，工期长且投资高大，须严格按照国度基本诱骗次序，详尽城市发展及财力等情况，排定诱骗时序，报经国度及省、市关连部门批准后有序开展诱骗。

简而言之等于，地铁17号线和13号线正处于前期阶段，异日的诱骗程度还得看排定的诱骗时序，恭候国度及省、市关连部门的批准。

行为南京进犯的过江地铁线，地铁17号线、13号线纠合江南江北两大主城中心，也备受好多南京东说念主的期待。

地铁17号线：

地铁17号线起自江北南京审计大学站，止境江宁新亭东路站，联接浦口、五桥沿线、江心洲、河西奥体 、中华门、江宁等地，知晓全长32.6公里。

在23年7月发布的17号线限度沟通招标公告文献中，曾说起“行为本轮新增的知晓，轨说念交通17号线此前已纳入轨说念交通线网批复”。

行为主城东西向进犯的切向知晓，17号线对缓解东西交通廊说念拥挤，联接江北、河西、江宁地区具有进犯意思意思。

值得一提的是， 地铁17号线是江心洲岛南独一的知晓，异日将缓解岛南遍及住户的出行压力，也将助力江心洲片区与河西奥体片区进一步和会。 而对江宁而言，17号线从西向东穿过百家湖、小龙湾、东山片区，大大便利了江宁东说念主的出行。

此外，2024年官方曾示意将推动地铁17号线的用地控规编制。但该条知晓 并未出现时南京地铁三期沟通中，外界遍及觉得，改知晓开建可能要至2030年之后。

地铁13号线：

13号线沟通起自江北沿山通衢，终至江宁彤天路，全长约42.8公里。

据悉，好意思满版的地铁13号线是一条东西走向的主干级过江知晓，亚博app默契老山、珠江镇、江北中枢区、江心洲、河西北部、饱读楼下关、玄武白下、江宁等诸多板块。

前年9月底，江苏政府采购网发布了《地铁13号线、S3东延线江宁区段线位优化及泊车场调遣决策本领就业条约》公告，意味着地铁13号线的抓续推动。

行为纠合江南、江北的骨主知晓，该知晓将长江两岸的关连再一次拉近，进一步促进南京的拥江发展战术。值得一提的是，13号线沟通诱骗对南京江北的发展意思意思更为紧要，将拉近江北老山、珠江镇等区域与江核的空间关连。在江北新区中央商务区2025年度预算绩效概念里，明确提到中遥远概念/年度概念：

提供诱骗限制为5.3万日常米地铁13号远期线滨江站及中央商务区站配套设施，及部分环路匝说念市政基础设施，其他工程按缱绻赓续诱骗。

本年1月21日，江核G27地块被南京新高市政工程有限公司以15.3833亿竞得，其出让要求里明确： 地块附进沟通地铁13号线。竞得东说念主应自行给与灵验的减振、降噪措施以幽闲国度和所在法式的要求。在商品房出售前应将上述不利影响要素以明确表情陈诉潜在的房屋买受东说念主。

固然暂未纳入南京地铁三期沟通，然则从拍地的要求上，还是对13号线作念了诠释，这是否意味着地铁13号线可能无谓等很久？

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本年1月底，有鸠合博主爆料：

第三期诱骗沟通现时正在按照最新政策要求由南京市开展评估，待决策完善和前期手续完备后再行上报！

图源：见水印

外界遍及觉得，南京地铁三期缱绻或存在变数，一些此前未纳入缱绻的地铁知晓或能迎来转换，而此前官宣过的地铁知晓也可能出现变动。

要知说念，早在2024年 包括8号线一期、16号线、3号线四期、4号线三期西段在内的10条沟通知晓决策已官宣，并递交至关连部委恭候审批。但而后再无审批阐扬信息传出。

不外从现时情况来看：6号线、S2号线（宁马线）已投入空载试启动冲刺阶段，缱绻年内通车；9号线一期土建基本完成，有望2026年通车；4号线二期、11号线一期有望2027年通车。

S2号线（宁马线）

续建宁马线，已通过形状验收，正进行不载客试启动。有音信称，该知晓将于2026年3月底通车。（具体以官方音信为准）

6号线（南京南站~栖霞山）

续建6号线，已通过形状验收，正进行不载客试启动。最快2026年3月底持重通车，最迟上半年灵通运营。（具体以官方音信为准）

9号线一期（红山新城~江苏大剧院・宪法广场）

续建9号线一期。截止2025年12月，车站已完成系数主体结构，正在开展附属结构施工。31条盾构纯正始发，其中30条盾构纯正默契。具备要求的区段开展轨说念铺设施工。瞻望2026年灵通运营。（具体以官方音信为准）

4号线二期（珍珠泉东站~龙江）

续建4号线二期。截止2025年12月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。9条盾构纯正始发，其中8条盾构纯正默契。此前官宣2026年底通车，不外知晓不分段运营来看，通车期间瞻望要到2027、2028年了。（具体以官方音信为准）

11号线一期（浦洲路~马骡圩）

续建11号线一期。截止2025年12月，18座车站已开工，其中17座车站完成主体结构。33条盾构纯正始发，其中32条盾构纯正默契。瞻望2027年通车。（具体以官方音信为准）

注：部分信息开始南京地铁，图片开始南京地铁