亚博体育 法拉利赛季前好意思妙升级,能源系统大改款,F1敌手无从搪塞

法拉利在赛季开动前悄悄憋了个大招,这音问一出来,F1圈子齐炸了。据说,2026年2月初,意大利那里和好几家英国媒体齐爆料说,法拉利SF-26在澳大利亚大奖赛之前会有个大动作,主如果空气能源学方面的一次大改,侧箱会变得超等小。
这可不是猖狂改改,而是因为他们能源系统那里搞了个果敢的尝试:用了钢制的发动机盖(steel cylinder heads),而不是人人常用的铝合金。钢材能在更高的温度下让发动机照样跑得好,散热也更牛,是以他们就能把散热器作念得小好多,侧箱当然也就随着瘦身,车身造型就能作念得更漂亮、更激进。
车队里边给这套组合起了个响亮的名字,叫“外卡”(wildcard),理由即是出其不虞,让敌手措手不足。
说真话,这看起来就像法拉利又一次在端正大改的时代作死马医,思着用他们马拉内罗的那种猖狂样式来翻身。但本质情况有点毁坏,2025年,来了七个天下冠军刘易斯·汉密尔顿,效果他加入法拉利的第一年险些是一场可怜。
全年齐没能站上领奖台,这是他作事生计头一遭;积分榜上只排第六,比队友查尔斯·勒克莱尔差了整整86分(有的说法是74到86分之间,官方终末定了86分);致使连比赛前四名齐没进过几次。
法拉利旧年一场比赛齐没赢,车队积分排第四,离争冠那是远得没边了。汉密尔顿赛后我方也说,那是“作事生计最倒霉的一年”,尽头思飞速休假休息。勒克莱尔固然上了七次领奖台,但也袒护不了整辆车在要道时代不够过劲。
这套钢制发动机盖加上裁减侧箱的升级,听起来的确太好意思好了:散热系统更小更轻,侧箱就能更紧凑,气流就能更好地往后走,这么一来,下压力可能会加多,阻力也会减小。
在巴塞罗那的试车里,汉密尔顿跑出了最快圈速,车队用了三角形的小进气口,散热器藏在侧箱内部,这个野心就还是让东说念主目下一亮了。如果澳大利亚站前再把侧箱弄得更窄,那表面上SF-26在中高速弯说念和直说念结尾齐会有上风,亚搏app官方网站尤其是在新端正下,能源输出和车身框架齐作念了调整,任何少量点空气能源学的提高齐可能被放大。
{jz:field.toptypename/}咱们得认清几个本质问题:用钢制发动机盖也不是没代价的。跟铝合金大要CGI(一种铸铁)比起来,钢材更重,固然散热和耐用性有上风,但在早期的测试里就出现过可靠性问题。
法拉利跟奥地利的一家公司合营后,才凑合科罚了长久性问题,保证能撑完24场比赛。分量加多意味翔实点会更高,车身底部的分量漫步就更难调好,这恰正是汉密尔顿2025年最头疼的问题:他需要车子尽量贴着大地跑智商阐发出最佳水平,一朝出现底部磨损大要车身弹跳,他的节拍就会被打乱。
2025年因为底板磨损(plank wear)的问题,车队没法把车身调得太低,这让汉密尔顿的圈速被严重放胆。目前新端正下,车子的最低分量门槛提高了,钢制发动机盖加多的分量会不会让SF-26在某些赛说念造成一个“拖翔实点脏的猛兽”?
这可不是瞎费神,是很有可能出现的情景。
再望望更深脉络的问题。法拉利从2008年之后就再也没拿过冠军,已往十几年在端正大改的时代,他们的推崇不错用“滥觞很猛,后头乏力”来刻画:2009年、2014年、2017年、2022年……每次齐带着最激进的野心出来,效果赛季中期就被敌手的升级给追上,致使径直被卓著。
2025年他们为了2026年的端正插足太多,导致SF-25中期就失去了竞争力;目前2026年的端正出来了,他们又在发动机上冒险使用顶点的材料。如果钢制发动机盖在高温高压下出现哪怕一次热衰减大要爆震,赛季前三场比赛就可能径直掉队,而澳大利亚的阿尔伯特公园赛说念,还有之后的沙特街区赛说念,齐对冷却和长久性条件极高。
车队高层的压力还是传递到每个东说念主身上了。汉密尔顿本年41岁了,他的公约到2026年底就已矣了(好多东说念主说他莫得续约选项),来岁如果得益如故没起色,退役的据说可能会从悄悄话造成大新闻。
勒克莱尔当作村生泊长的马拉内罗但愿之星,扛着“下一个舒马赫”的标签,却聚积多年在争冠的契机眼前陪跑。车队雇主弗雷德·瓦塞尔必须在预算帽和发动机端正放辖下作念采选:是要无间在这套激进的能源系统上all in,如故留点后手给赛季中期的升级?
目前可靠的音问是,法拉利还是请来了前Racing Bulls的性能独揽Guillaume Dezoteux来加强车辆性能部门,但这远远不够填补2025年留住的信任空缺。
赢了巴塞罗那试车日最快圈速,就能抹掉已往一年的欺侮吗?彰着不能。澳大利亚的揭幕战将是一个历练真假的时代:如果裁减侧箱后的SF-26真的能让汉密尔顿和勒克莱尔阐述地跑进前三,那法拉利可能就能重回争冠行列;一朝被迈凯伦、梅赛德斯大要红牛在直说念上收缩超车,大要因为冷却不够只可保守驾驶,那人人失望的情谊会比2025年更激烈。
法拉利的车迷们又一次站在了但愿和失望的钢丝上,此次升级是天才之举,如故又一场全心包装的幌子?三周后在墨尔本就能见分晓。