巴林测试首日，谁掌舵各队战车？轮胎配方又摆出怎样的迷阵？倍耐力揭晓的谜底中，既挑升料之中，亦不乏精默认为。

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车手交替方面，各队布局俨然如棋局。迈凯伦上昼由皮亚斯特里试水，下昼诺里斯接替；梅赛德斯则布置拉塞尔打头阵，午后安东内利登场。红牛全然仰仗维斯塔潘，全天无依无靠。法拉利阵营，汉密尔顿领先驶出车库，勒克莱尔下昼接办。威廉姆斯安排塞恩斯与阿尔分内高下昼出勤；奥迪方面，博托莱托、霍肯伯格次序亮相。Alpine上昼由科拉平托累积数据，亚搏加斯利下昼跟进。新晋凯迪拉克阵中，博塔斯与佩雷兹分辨担纲高下昼测试任务。

小红牛、阿斯顿马丁及哈斯则另有部署——林德布拉德、斯托尔与奥康三位车手将全天留守，握续为赛车调校。

轮胎计策更显战术博弈之微妙。倍耐力限定本轮测试仅敞开C1、C2、C3三款配方，C4、C5需待下周方可启用。关连词各队配额分派却大相径庭。迈凯伦仅携8套C3，数目远逊于三大朱门敌手；反不雅C2，他们竟豪取14套——要点诊治意图昭然。阿斯顿马丁亦步亦趋，相同将C2动作主打配方。新军凯迪拉克虽相同只备8套C3，却在C1与C2之间玩起了均衡术，配额分派更为均匀。

是硬胎长跑耐力，抑或软胎冲刺圈速？首日测试果决埋下伏笔。巴林沙尘中，各队正私下较劲。#优质图文扶握经营#